BMW ActiveE Elektrikli Araç Kavramı Gösteriyor - Arabalar - 2019

Anonim

Elektrikli taşıt pazarı, muazzam miktarda araştırma / para ve dünya çapında hibrid ve tam elektrikli araçlar üzerinde çalışan büyük otomobil üreticilerinin birçoğu ile yola çıkmaya başlıyor. Hibritler günümüzde tam elektrikli araçlardan daha yaygındır, çünkü EV'ler tipik olarak pek çok sürücü için yeterli uzun mesafe sürüş kapasitesine sahip değildir (tam elektrikli araçlarla ilişkili yüksek fiyat etiketi).

BMW bir süredir tam elektrikli araçlar ve hibritler geliştiriyor. Ağustos ayında, BMW EfficientDynamics Dizel Plug-in hibrid konseptini açıkladı. Otomobil çok sportif bir seyirdi ve 4, 8 saniyede bir 0-62 mil koşusuyla etkileyici bir performans sundu. Elektrikli motor ve dizel motorlar birlikte 356 hp ve 590 lb-ft tork üretti.

BMW ayrıca Mini E all-electric aracını tanıttı ve birkaç otomobil California'da test için Amerika'ya geldi. Mini E, 204 beygirlik bir elektrik motoruna sahiptir ve 150 km'lik bir elektrik menzili vaat etmektedir.

BMW şimdi elektrikli araç programında bir sonraki aşamaya ayarlandı ve Concept ActiveE'yi tanıttı. Otomobil tamamen elektrikli bir powertrain için benzin motorunu değiştiren modifiye bir BMW 1 serisi sedan.

Araç ilk kez Detroit'teki Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda gösterilecek. Yeni EV'ler, Mini E'nin gerçek sürücüler ve hükümetlerin test için araçlara el koymasıyla olduğu için çok fazla deneme yapılıyor. ActiveE'nin arkasındaki konseptler, BMW'nin önümüzdeki beş yıl içinde bir alt marka altında satacağı tüm elektrikli üretim otomobilini geliştirmek için kullanılacaktır.

Araç için güç, BMW ve SB LiMotive tarafından ortaklaşa geliştirilen gelişmiş lityum-iyon pillerden geliyor. Piller, günlük kullanımda yaklaşık 100 mil menzil verecektir. Yeni sıvı soğutmalı pil paketleri de hızla şarj olur. 50 amp, 230/240 volt bağlantıda, araç üç saat içinde tamamen şarj olur. Amerika'da kullanılan devreler üzerinde, araç yaklaşık 4.5 saatte yeniden şarj olacak.

Araç yaklaşık 8, 5 saniyede 60 mil vurabilecek. Maksimum güç çıkışı 184 lb-ft tork ile 170 hp'dir. BMW ayrıca aracın kinetik enerjisini güce dönüştürmek için bir sistem kullanıyor ve sistem araçları% 20 oranında artırabiliyor. Araç aynı zamanda akıllı telefonlara yönelik bir uygulama ile arayüz oluşturacak ve sürücünün akü seviyesini kontrol edebilmesini ve klima gücünü AC gücünde iken soğutmak veya ısıtmak için klima kontrol sistemini çalıştırmasını sağlayacaktır.

Akü paketleriyle birlikte, 3, 900 lbs ağırlığındaki araç, sıradan bir BMW 128i ve 130i için sırasıyla 3, 252 lbs ve 3, 373 lbs. BMW ayrıca, batarya paketinin aracın 50/50 ağırlık dağılımını engellemediğine ve gövdenin 7 cu standart 1-Serisi dönüştürücüye göre daha büyük olduğuna dikkat çekiyor. ft.