Ford 2012 Ford Focus Hakkında Ayrıntılarını Açıkladı - Arabalar - 2019

Anonim

Ford bugün yeni nesil Ford Focus küresel platformunu açıkladı. Yeni Focus ile Ford, Honda Civic, Chevy Cobalt ve Toyota Corolla gibi rakip modellerden daha fazla kompakt otomobil pazarını (ABD dışındaki “C segmenti” olarak da bilinir) ele geçirmeyi umuyor.

Yeni platformun temeli teknolojik yeniliktir. Yeni küresel platform Ford Focus, şirketin EcoBoost dört silindirli turboşarjlı doğrudan enjeksiyonlu (DI) motorlarını alacaktır. Avrupalı ​​müşteriler, 1, 6 litrelik EcoBoost gaz motoruna veya gelişmiş Duratorq TDCi common-rail dizel motora sahip olma seçeneğine sahip olacak. ABD'li müşteriler dizeli almayacaklar, ancak DI ve İkiz Bağımsız Değişken Eksantrik Zamanlama (Ti-VCT) özellikli 2.0 litrelik EcoBoost gaz motoruna sahip olacaklar. Yeni motorlar biraz daha fazla beygir gücü sağlamalıdır (2.0 litrelik Kuzey Amerika motoru, selefine göre 20 hp daha fazla ekliyor). Aynı zamanda yakıt ekonomisinde yüzde 10 ila 20 kazanç sağlamalılar (Kuzey Amerika motorunun durumunda yüzde 10'un biraz üzerinde).

Kuzey Amerika Focus da Ford'un yeni çift kavramalı altı vitesli Ford PowerShift otomatik şanzıman alacak. Yeni şanzıman yaklaşık yüzde 9 ek yakıt tasarrufu sağlıyor. Standart otomatlarda bulunan manuel parçaları - tork konvertörleri, planet dişliler ve yağ pompalarının - debriyajı elektriksel olarak kontrol eden daha verimli bir sistem ile değiştirir.

AutoBlog'a göre, yeni Focus aynı zamanda ABD'de stop-start teknolojisine sahip ilk hibrid olmayan otomobil olabilir. Bu teknoloji, aracın, özellikle kentsel ortamlarda yakıt tasarrufu sağlayarak durdurulduğunda motoru durdurmasına izin verir. Ford, GM'in Chevy Cruze modeline benzeyen stoklu varyantı ile 40+ mpg yakıt ekonomisini hedefliyor.

Ford'un “yüksek hızda saf ve hassas tepkiler” sunacağını söyleyen yeni bir Elektrikli Güç Asistanı Direksiyon Sistemi (EPAS) sistemi de eklendi. Yeni otomobil, aynı zamanda, Ford'un azaltılmış alttan üreteceği yeni bir Dinamik Köşeme Kontrol sistemi de alıyor. geliştirilmiş çekiş ve daha iyi giriş. Ford birlikte, bu teknolojilerin araç sürmeyi daha güvenli ve daha güvenli bir araç haline getirdiğini söylüyor.

Daha iyi malzemeler de yeni aracı daha güvenli hale getirir. Yeni araç, aracın yapısının yüzde 26'sında gövde kabuğunun yüzde 55'ini, ultra-yüksek mukavemeti ve bor çeliklerini kullanıyor. Bu gelişmeler soğuk sert sayılarda para kazanıyor; Yeni Focus, mevcut Kuzey Amerika Odağından yüzde 25 daha fazla sertlik sağlıyor.

Yeni Focus, Ford'un yeni MyFord Touch bilgi-eğlence sistemini de alacaktır. CES 2010'da kapsamlı bir şekilde ele aldığımız yeni sistem, bir WebKit tarayıcısı, konserve metin mesajları, sesli komutlu iklim kontrolleri, geliştirilmiş ses komutları, akıllı telefon uygulama API'leri (sesli komutlar dahil) ve daha fazlasını içerir.

Ford, yeni Focus tasarımının da çok şık olduğunu düşünüyor. Aracın sanatsal yönünü “Kinetik Tasarım” olarak adlandırıyor. Ford'un basın bültenleri, “Önde gelen ön ucu, şık profili, etkileyici yükselen kemer bandı ve atletik duruşu ile yeni Focus, yola çıktıklarında müşterileri bekleyen ödüllü sürüş deneyimini açıkça telgraf ediyor.”

Yeni Focus'un temel çeşitliliği hatchback ve sedan formlarında sunulacak. 2011'de ABD'de iniş yapacak olan ve Focus global tasarım platformu altında yer alacak olan Avrupa C-Max ve Grand C-Max tarafından eşlik edilecek.

Yeni nesil Ford Focus, 2012 model yılına (2011) kadar satışa çıkmayacak. 2013 model yılında hibrit ve akü elektrikli modelleri piyasaya sürülmelidir (2012) - Ford, lansmanları için zor zaman çerçeveleri sunmamıştır. Elektrik varyantının bir şarjla 80-100 mil olması bekleniyor. Geçtiğimiz günlerde basın toplantısında DailyTech, CEO Alan Mullaly'nin yaklaşan EV'leri ve şirketin rakip GM'nin 2011 Chevy Volt EV'inin sıcaklıkla ilgili sorunlarından kurtulma isteğini de içeren Ford yöneticileriyle konuştu.