Porsche yolunda elektrikli ve benzinli arabalar var mı? - Arabalar - 2018

Anonim

Bir düz altı ya da baş döndürücü bir V8 yerine, bir sonraki Porsche kaputun altında bir hidrojen yakıt hücresi yığını varsa ne olurdu?

Son zamanlarda Porsche'nin hem akü-elektrikli hem de hidrojenli otomobiller peşinde koştuğu konusunda çok fazla ses çıkarıyordu ve şirket bunlardan herhangi biri üzerinde çalışmayı reddederken, yeni bir patent başvurusu aksini gösteriyor gibi görünüyor.

Autocar, Porsche'nin ABD, Çin ve Almanya'daki akü ve yakıt hücresi aktarma organları için bir dizi patent başvurusunda bulunduğunu bildirdi. Bunlar, Porsche'nin BMW 5 Serisi-Dövüş sedanı, “Pajun” (“Panamera Junior” için kısa) için geçerli olup, henüz kesin bir varış tarihi yoktur.

Patentler, Pajun ve çeşitli gelecekteki Volkswagen Group modellerini destekleyecek olan MSB platformundan uyarlanan bu modellere özgü yeni bir platform gösteriyor.

MSB platformunun belirli yönlerini taşımak paradan tasarruf edecek, ancak Porsche hala sıfır emisyonlu güç aktarımlarının daha kolay kurulmasını önemli ölçüde değiştirecektir.

Akü ve hidrojen versiyonlarının her ikisinde de birer tane olmak üzere arkaya monteli elektrik motorlarını kullanacakları bildiriliyor. Bir versiyon, yapının bir parçası olarak aracın ortasına monte edilmiş bir batarya paketi alacak, diğeri ise normalde motor tarafından tutulan yer kullanılarak önden monte edilmiş bir yakıt hücresi istifi alacak.

Patentler için dosyalama, otomatik olarak belirli teknolojilerin üretime gireceği anlamına gelmez, ancak bu tür arabalar üretilirse, akü ve hidrojen Pajun değişkenleri muhtemelen benzin modellerinden sonra ortaya çıkar. Ve yakıt hücresi versiyonu muhtemelen başka bir varyanttan çok daha sınırlı sayılarda inşa edilecek.

Porsche, içten yanmadan tamamen ayrılma planlarını doğrulamamasına rağmen, bu, sıfır emisyonlu güç aktarımları ile ilgili verilen ilk ipucu değil.

Teknik şef Ulrich Hackenberg'in VW Group ürün planları ile ilgili bir Mart sunumunda, gelecek batarya ve yakıt hücresi modellerini gösteren bir grafik Porsche'den her biri için birer slot içeriyordu.

Bundan önce bile, Pajun'un tamamen elektrikli bir versiyonunun yanı sıra 717 olarak adlandırılan bir modelin spekülasyonu vardı. Böyle bir otomobil Porsche için sadece verimliliği arttırmanın bir yolu olarak değil, aynı zamanda doğrudan Tesla Model S.

Halen hidrojen-araba piyasasıyla henüz emekleme döneminde, Porsche potansiyel olarak ilk gerçek spor yakıt hücresi üretim arabasına hak iddia edebilirdi.

Porsche, eski zamanlar için bazı düz altı veya V8 seslerini sentezlemek isteyebilse de, bu teknik teknik darbe olurdu.